Il est à présent faisable de piloter un avion de ligne en simulateur de vol pro. Cette action unique est vécue dans un centre de qualification des personnel navigant à Roissy. Ces pilotes vont à postériori œuvrer pour les compagnies. Les simu sont des merveilles de technicité, actionnés par des vérins hydrauliques, qui répliquent parfaitement les impulsions d’un appareil. Cette activité est relativement aimée par les passionnés d’aviation, mais encore par les fans qui souhaitent saisir le rôle de pilote. Les personnes sont reçus par un instructeur sur le centre de formation. Un briefing de 30mn est dispensé puis commence la séance de simu. Le participant peut choisir son lieu de départ et son point d’arrivée.
Le candidat pourra spécifiquement modéliser la plupart des intempéries météorologiques ainsi que les pannes qui peuvent se passer pendant le vol. Les passionnés de simulation et d’aviation adorent. Mais pareillement ceux qui ont peur en avion. De nombreuses personnes ont peur en avion faute d’une mauvaise expérience de vol. Quelques-un ont éprouvé des perturbations épouvantables, comme des conditions d’avantage éprouvantes telle qu’ être foudroyé par un éclair pendant le vol, ou pareillement une perte moteur. Toute expérience en vol épouvantable crée une panique du prochain départ. Avec le but de se mesurer contre cette crainte et cette peur de l’avion. Les simulateurs professionnels sont employés par les professionnels pour proposer des préparations antistress pour se battre contre la peur de l’ avion. Ces préparations sont personnalisés et proposés à la personne pour une plus grande efficacité.
La séance de 3h consent au particulier de comprendre la dynamique d’un jet et de se mettre en position, face aux commandes d’un jet. Epaulé d’un psychologue, la personne se bat contre ses paniques pour mieux les concevoir et les vaincre. Les simulateurs présentés sont des Airbus 320 et simulateurs Boeing. La méthode de piloter l’un et l’autre sont différentes. La méthode de pilotage Airbus est cadrée sur le joystick – vous assignez une impulsion sur le joystick et l’aéroplane va maintenir la position qui vient de lui être établi, sans garder l’angle sur le manche. Ceci s’avère très troublant pour un participant. A l’inverse, le simu Boeing continue une sensation de vol usuel. Le joystick est traditionnel, et il faut permuter l’attaque sur le manche à balai pour continuer l’angle d’attaque ou l’angle d’attaque de l’appareil. Pour avoir de l’altitude, vous tirez sur le manche, et vous devez fixer cette angle d’attaque pour continuer à prendre de l’altitude. Au contraire sur l’A320, vous activez un angle d’ascension, et vous pouvez abandonner le manche à balai. L’aéronef continue sa montée. Afin de remettre l’angle, il faudra ensuite pousser sur le manche pour regagner l’aplomb originelle. Il n’existe pas de choix parfait pour votre simulateur, cela dépend des attentes des particuliers. Mais certainement, l’expérience en simulateur de vol est merveilleuse.
