Une Europe large

La semaine dernière, j'ai suivi un incentive en Islande où toutes les personnes présentes ont largement commenté le Brexit. Le triomphe des nationalistes a fait l'effet d'un ouragan économique dont on peine encore pour l'instant à percevoir l'ampleur de ce rejet. Mais en écoutant les réactions enflammées de mes collègues que j'ai réalisé que pour beaucoup de gens, c'est la base populaire qui est à l'origine de ce désastre. Ils ont l'impression que nos voisins ont cru à des promesses irréalistes, et que ce sont forcément les plus incultes qui sont responsables de ce fameux Brexit. Néanmoins, si l'on s'attarde sur les chiffres, les choses se sont passées un peu différemment. Beaucoup d'électeurs de la classe de la classe moyenne supérieure ont opté pour le Brexit par volonté de fermer les frontières. Les chiffres prouvent que ce référendum s'est conclu sur une seule question : l'immigration. Et cela n'a au fond rien d'étonnant : on sait que c'est cette difficulté qui marque la plupart des élections occidentales, des Etats-Unis : c'est ce sujet qui alimente le succès des partis d'extrême-droite en Europe. Les résultats indiquent que durant ce Brexit, ce sont les citoyens les plus exposés à la diversité de cultures qui ont voulu rester dans l'Europe ; et que ce sont les autres ont voté pour la sortie. Et s'il y avait besoin d'une preuve pour confirmer que ce vote portait sur l'immigration, les violences contre les populations immigrées se sont amplifiées de plus de 50% sur le sol anglais depuis le vote ! Ce n'est donc en rien un vote des élites contre un autre du peuple, comme pas mal de journalistes l'ont expliqué. La question qui était posée était celle de vivre ensemble ou non, et cette question outrepasse les questions de classe sociale. Aucune fracture sociale qui a conditionné le choix de vote : c'est une simple façon de percevoir le monde qui en est responsable. S'il y a eu quelques discussions un peu agitées durant la soirée, j'ai fortement apprécié cet incentive en Islande. D'ailleurs, je vous mets en lien l'agence qui s'en est occupé : j'ai vraiment aimé la qualité des activités proposées.A lire sur le site internet de In Islande.

Le problème de l’auto régulation

Les plus infimes faits sont troublants. Un organisme de réglementation fédéral aux États-Unis autorise régulièrement un grand fabricant américain à certifier que ses produits sont sûrs. Puis, au cours des derniers mois, 346 personnes ont péri. La société, bien sûr, est Boeing Co .; le régulateur est la Federal Aviation Administration. Et bien que les deux déclarent n'avoir rien fait de mal, les détails de la manière dont l'agence s'est fiée aux assurances du constructeur de l'avion à propos de la sécurité des logiciels de contrôle de vol suspectés dans les crashs de deux de ses avions de ligne à réaction 737 Max font maintenant l'objet d'enquêtes fédérales.  La liberté d'autoréglementation dont bénéficie Boeing est courante aux États-Unis. Elle soulève des questions sur l'efficacité du système de protection des consommateurs du pays, longtemps enviée par le monde et qui fait partie de la raison pour laquelle les produits américains font plus confiance que ceux de nombreux autres pays. .  Virginia Haufler, professeure agrégée de gouvernement et de politique à l'Université du Maryland et auteure de Rôle public pour le secteur privé: l'industrie L'autorégulation dans une économie mondialisée attribue la progression de l'autorégulation à une plus grande ouverture mondiale à la déréglementation. En outre, ajoute-t-elle, «il y a eu une montée en puissance de technologies et de secteurs très complexes, et dans de nombreux cas, les régulateurs gouvernementaux ou les décideurs déclarent:« Vous savez de quoi vous parlez, alors vous donnez des détails et vous gérez il.'"   Sam Berger, un ancien conseiller de la Maison-Blanche d'Obama, a déclaré que l'autorégulation résultait également des efforts du secteur privé, aidés par des membres du Congrès parcimonieux, pour paralyser les agences fédérales. «Une grande partie de ce que nous voyons est une prise de conscience par les grandes entreprises que si elles ne pouvaient pas supprimer un règlement, elles travailleraient avec les alliés du Congrès pour priver de fonds les agences de financement», déclare Berger, maintenant vice-président de la démocratie et de la réforme du gouvernement au Centre for American Progress.   Une coopération étroite entre les industries et leurs responsables de la réglementation peut être source de sourcils. Le gouvernement fédéral, par exemple, s’appuie fortement sur les normes élaborées par le L’American Petroleum Institute, l’un des principaux groupes commerciaux de l’industrie pétrolière à Washington, DC, s’agit de superviser la conception des puits de pétrole offshore. L’API dit qu’il n’ya pas de conflit, car elle sépare son commerce de normes de sa branche de lobbying. En fait, si jamais un organisme fédéral aurait pu faire appel à une assistance extérieure, c’était le Service de la gestion des minéraux du Département de l’intérieur, qui était constamment sous-financé et doté de ressources financières insuffisantes, et qui, jusqu’en 2010, supervisait les forages en mer.   Les inspecteurs de l’agence ne pouvaient pas suivre le rythme des avancées technologiques rapides qui permettaient aux foreurs de s’aventurer dans des eaux plus profondes. Puis vint la catastrophe de Deepwater Horizon en 2010, qui a tué 11 travailleurs et provoqué le pire déversement de pétrole de l’histoire des États-Unis. Après la marée noire, l'ancien président Barack Obama a aboli le MMS et réparti ses tâches entre trois agences distinctes. L’administration Trump envisage de recombiner deux d’entre elles dans le cadre de ses efforts visant à alléger la réglementation du pétrole et du gaz industrie.   Le principal organisme de réglementation de l’industrie automobile est également confronté au défi de suivre les progrès technologiques. La National Highway Traffic Safety Administration (Administration nationale de la sécurité routière) exige des constructeurs automobiles qu'ils certifient que les nouveaux véhicules respectent des dizaines de normes de sécurité, mais elle leur a permis d'introduire librement des technologies. L'année suivant le déploiement généralisé d'une fonction d'assistance au conducteur appelée Pilote automatique en 2015 par Tesla, un ancien Navy SEAL qui l'utilisait est décédé lorsque son modèle S est passé sous une semi-remorque traversant une route de Floride. Après l'accident, Tesla a déclaré: «Le pilote automatique est de loin le système d'assistance au conducteur le plus avancé sur la route, mais il ne transforme pas une Tesla en un véhicule autonome et ne permet pas au conducteur de renoncer à sa responsabilité."

Les tensions dans le rif Marocain

Un manifestant qui est tombé dans le coma après avoir été blessé lors de manifestations qui secouent le nord du Maroc est mort à l'hôpital aujourd'hui, a déclaré un avocat et un magistrat. Imad El Attabi, âgé de 22 ans et originaire de la ville d'Al-Hoceima, dans le nord du pays, est le premier à manifester depuis la mort de personnes depuis que des personnes sont descendues dans les rues du Rif, en octobre, pour corruption, injustice et sous-développement. Sa mort est susceptible d'exacerber les manifestations qui se sont propagées dans d'autres régions du pays et sont les plus importantes au Maroc depuis le printemps arabe de 2011. El Attabi a été grièvement blessé à la tête lors de manifestations le 20 juillet, lorsque des affrontements se sont ensuivis après que la police eut tiré des bombes lacrymogènes pour disperser la foule. Lire: Au Maroc, arrêter la mobilisation du Rif passe par la démocratisation Les circonstances de sa blessure sont contestées. Les autorités ont déclaré qu'El Attabi avait été frappé à la tête par des rochers. Ils ont plus tard dit qu'ils allaient enquêter. Abdessadak Elbouchattaoui, un avocat qui a travaillé étroitement avec la famille d’El Attabi et a confirmé sa mort, a déclaré qu'il était probablement blessé par une cartouche de gaz lacrymogène. "Sa famille n'a pas été autorisée à consulter ses documents médicaux détaillant la cause de sa blessure et son état", a déclaré Elbouchattaoui à Reuters. Le procureur général d'Al-Hoceima a également confirmé la mort d'El Attabi dans un hôpital militaire de Rabat, dans la capitale, selon un communiqué publié par l'agence de presse officielle MAP. Nous considérons que l'État est directement responsable de sa mort et nous réclamons une enquête crédible et crédible sur les circonstances de sa mort et le respect de la justice. a déclaré Youssef Al-Raissouni, membre de l'Association marocaine des droits de l'homme. Le mouvement de protestation, appelé Hirak Al Chaabi en arabe, a commencé après que le poissonnier Mouhcine Fikri a été écrasé à mort à Al-Hoceima lorsqu'il a tenté de récupérer du poisson confisqué dans un camion à ordures. La mort de Fikri est devenue un symbole de «hogra» - un terme familier désignant la privation de dignité due à un abus de pouvoir et à une injustice. Les manifestations ont également été alimenté par la frustration liée à l’absence de développement et aux problèmes économiques du Rif, longtemps un centre de dissidence et de troubles parmi la communauté berbère autochtone. Les manifestants ont principalement dirigé leur colère contre le gouvernement, bien que les activistes aient également appelé le monarque, qui détient le dernier pouvoir au Maroc, à intervenir. Le 30 juillet, le roi Mohammed VI a prononcé son premier discours public depuis le début des manifestations, graciant près de 60 membres d'Hirak et accusant les responsables locaux d'entretenir la colère de la population en ne réalisant pas rapidement les projets de développement. Mardi, Ilyas El-Omari, président du Parti pour l'authenticité et la modernité (PAM) et président de la région septentrionale de Tanger-Tétouan-Al-Hoceima, a annoncé qu'il démissionnerait de son poste, décision prise par la presse marocaine. aux retombées sur le mouvement de protestation. "Je reconnais que le discours du roi faisait référence à moi", a déclaré Omari à la presse. «Je suis une personne, je fais des erreurs et je dois corriger mes torts. ". Source : voyage incentive Maroc.

Aristote et sa logique

Aristote est né vers 384 av. On sait peu de choses sur sa mère, Aris- Le père de Totle était médecin de la cour du roi macédonien Amyntas II (le l’affiliation à la cour macédonienne continuerait de jouer un rôle important rôle tout au long de la vie d’Aristote). Les deux parents d’Aristote sont morts quand il était jeune, et à l'âge de dix-sept ans, le tuteur d'Aristote l'envoya à Athènes poursuivre un enseignement supérieur. C’est à Athènes qu’Aristote s’inscrira à l’Académie de Platon. emy et étudie sous platon. Il y resterait pendant les vingt prochaines années. avec Plato en tant qu’étudiant et collègue. À la mort de Platon, en 347 av. directeur de l'Académie. Cependant, à cette époque, Aristote avait des points de vue divergents sur plusieurs œuvres de Platon (par exemple, il était en désaccord avec la théorie des formes de Platon), et Aristote n'a pas été offert le poste. En 338 av. J.-C., Aristote retourna en Macédoine et commença à donner des cours particuliers aux treize fils d'un an du roi Philippe II, Alexandre (appelé plus tard «le Grand»). Quand, dans 335 b.c., Alexandre est devenu roi et a conquis Athènes, Aristote est retourné à Athènes. L’Académie de Platon (qui était maintenant dirigée par Xenocrates) était toujours le principal école dans la ville, Aristote a décidé de créer sa propre école, le lycée. À la mort d’Alexandre le Grand en 323 av. J.-C., le gouvernement était sur Le sentiment anti-macédonien était élevé. Devant des accusations d'impiété, Aris- Totle a fui Athènes pour éviter d'être poursuivi et est resté sur l'île d'Eubée jusqu'à sa mort en 322 av.      Bien qu'Aristote se soit concentré sur de nombreux sujets différents, l'un de ses plus importants contributions au monde de la philosophie et de la pensée occidentale était sa création de logique. Pour Aristote, le processus d’apprentissage pourrait être placé dans trois catégories distinctes. Gories: théoriques, pratiques et productives. La logique n’appartient cependant à aucun une de ces catégories. Au lieu de cela, la logique était un outil utilisé pour atteindre la connaissance, et était donc la première étape du processus d'apprentissage. La logique nous permet de détecter les erreurs et d’établir vérités. Dans son livre, Prior Analytics, Aristote a introduit la notion de syllogisme, qui s'est avéré être l'une des contributions les plus importantes dans le domaine de la logique. Un syllogisme est un type de raisonnement permettant de déduire une conclusion sur la base d'une série de prémisses ou d'hypothèses spécifiques.

Comme dans l'espace

«Par exemple, explique Pratt, nous étudions comment nous pouvons utiliser la RA pour intégrer l'équipement d'exercice destiné aux astronautes, avant de lui attribuer un espace physique dans l'habitat. Nous envisageons également de modéliser les ports d'amarrage pour d'autres éléments de la passerelle Deep Space, plutôt que de percer des trous dans le conteneur de fret Donatello. ” Ils testent diverses plates-formes pour la partie «réalité mixte» du projet, y compris Hololens et Meta de Microsoft. Il n’ya pas beaucoup d’autres détails sur ce à quoi pourrait ressembler la passerelle, mais il faudra bien sûr du matériel de survie, une protection contre les radiations dans l’espace lointain et, pour les missions à long terme, des espaces privés et des aires d’exercice pour les astronautes - similaires à ceux proposés par les astronautes. Station spatiale internationale. "Parce que la passerelle Deep Space sera inhabitée pendant plusieurs mois, elle doit être robuste, fiable et disposer des capacités robotiques nécessaires pour fonctionner de manière autonome", a déclaré Pratt dans un communiqué. "Il s'agit essentiellement d'un engin spatial robotique". bien adapté aux humains quand Orion est présent. " Après avoir effectué ses tests, Lockheed prévoit de remettre son prototype afin que la NASA puisse effectuer ses propres analyses. Outre le prototype d’habitat, la société envisage de construire un laboratoire avionique afin de démontrer la capacité de Deep Space Gateway à assurer l’interface avec la capsule Orion de la NASA. Le module peut également aider les astronautes à s’entraîner à des scénarios susceptibles de se produire dans l’espace, si la NASA décidait d’envoyer la conception de Lockheed dans l’espace. Quelle que soit la conception de l'habitat, les fonds de la NASA établiront leur premier campement en orbite autour de la Lune dans les années 2020, pour servir de terrain d'essai aux missions de longue durée vers Mars, dans les années 2030. Suivez le lien pour en savoir plus sur ce vol parabolique.

Mettre les enfants à la philo

Pour être juste, cette sorte de priorité inversée reflète l'attitude de la société en général. Les politiciens et le public sont généralement fiers de défendre une cause envers les enfants, mais les enseignants du primaire et du secondaire sont mal payés, mal formés et sont considérés comme les moins bien classés dans une profession qui suscite déjà la méfiance du public. (Je suis sûr que vous connaissez la blague sur le fait que ceux qui peuvent, enseignent, et ceux qui ne le peuvent pas, enseignent). Si nous, en tant que société, prenions au sérieux nos enfants, alors leur éducation - en particulier pour ceux qui commencent «l’âge de la raison» - serait notre plus haute priorité. Les enseignants de ces enfants seraient traités comme des stars de cinéma et des athlètes et seraient très bien payés pour leur travail crucial. Mais c’est un monde dans lequel nous ne vivrons probablement jamais.  Malheureusement, je n’ai pas de solution générale au problème, mais je travaille à mettre mon argent (enfin, vraiment, mon temps et mes efforts) à l’esprit. Je suis co-auteur d’un livre de style roman graphique sur la philosophie pratique du stoïcisme avec un ami qui est un excellent artiste graphique. Je peux vous dire que c’est excitant, mais aussi très lent. Cela aide que mon co-auteur ait un petit enfant. Il assiste au genre de situations auxquelles nous pensons exposer nos personnages, comme l'intimidation, l'échec d'un test ou le fait de ne pas être l'enfant populaire du quartier. Peut-être que chacun de nos enfants imaginaires va interagir avec l’un des principaux stoïciens, qui deviennent en quelque sorte leurs mentors personnels et guides de la vie difficile d’un collégien. Le destin le permet, comme le disent les stoïciens, cela fonctionnera.  Que pouvez-vous faire pour aider? Achetez de bons ouvrages de sciences et de philosophie pour votre enfant ou pour un enfant que vous connaissez. C’est ainsi que mon grand-père a nourri mon intérêt naissant pour l’astronomie puis la biologie. Nous allions régulièrement nous promener dans sa librairie préférée du centre-ville de Rome, où il me serait permis d’aller librement et de publier au moins un nouveau livre qui aurait piqué ma curiosité. Oh, et soyez gentil avec n'importe quel enseignant que vous connaissez, quelle que soit la note qu'ils enseignent. Mais surtout les huit premiers.

A Boston

C'est un beau jour pour l'Europe. Les Pays-Bas ont montré une nouvelle fois qu'ils avaient à coeur de défendre la démocratie, et le parti de Mark Rutte a finalement conservé une nette avance sur M. Wilders. Cette élection était capitale, car selon certains, elle devait indiquer la température quant à la progression de l'extrême-droite dans l'Union européenne. Et les résultats sont plutôt rassurants. Sauf qu'il est important de les comprendre pour ce qu'ils sont vraiment. Dernièrement, je me suis rendu à Boston à l'occasion d'un incentive, et cette progression de l'extrémisme en Europe a fait l'objet d'une discussion assez passionnée. Nombre de mes collègues présumaient qu'on ne pouvait rien faire pour arrêter le processus de droitisation. Vu les élections américaines, il leur paraissait inéluctable que cette influence se développe un peu partout. Mais je ne partage pas leur avis : selon moi, le couplet populiste peut se restreindre aux américains et aux anglais, et être encore brisé en Europe. Les élections hollandaises sont passionnantes, car elles disent une nouvelle fois l'incompétence des sondages à discerner dans quelle direction vont aller les événements. Ces derniers pronostiquaient en effet au parti d'extrême-droite un score qu'il n'a jamais vu ariver ! Toutefois, en conclure que ces sondages n'ont plus d'utilité serait à mes yeux manquer un point capital : les pronostics qu'ils ont donnés ont bouleversé les résultats de l'élection ; ils ont incité les électeurs à se déplacer massivement. Les sondages ne se réduisent pas à un baromètre, à mes yeux. La science a prouvé que dans l'univers quantique, le seul fait de mesurer un élément perturbe sa conduite. C'est identique pour la politique : les sondages ont tendance à perturber les suffrages. C'est pour ça que les sondages sont incapables de prévoir l'issue d'une élection : leurs prédictions ont tendance à réveiller la conscience des votants qui n'aiment pas ce qu'on leur annonce, et à les décider à voter. Les sondages ne prédisent donc plus mais ont plus que jamais une importance ! Quoi qu'il en soit, cet incentive était topissime. Si vous n'avez jamais eu l'occasion d'y aller, vous devriez. Je vous mets en lien le site de l'agence à laquelle nous avons fait appel, si vous voulez vous faire votre propre opinion. Davantage d'information est disponible sur le site de l'agence du voyage incentive à Boston. Suivez le lien.